吊車租賃行業(yè)在經(jīng)歷了初期盈利盛宴后，大量人涌入吊車行業(yè)。同時受信用銷售政策的影響。很多吊車司機將自己積攢的財富投入這個行業(yè)。據(jù)吊車租賃從業(yè)者介紹，吊車?yán)习迳舳?，差不多?0%以上。在吊車租賃商戶快速增長的幾年里，資質(zhì)、能力、經(jīng)驗參差不齊，市場特別混亂。

 

在吊車市場工程數(shù)量遠遠滿足不了車輛對工程量需求的失衡情況下，大范圍的逾期現(xiàn)象也開始出現(xiàn)了。 工程款拖欠，吊車貸款拖欠，司機工資拖欠，一系列信任危機開始出現(xiàn)，導(dǎo)致吊車行業(yè)的成本風(fēng)險系數(shù)在不斷提高。

 

散戶通過金融工具買上幾臺車就能發(fā)家致富嗎？多接活、多干活還不行嗎？答案是不行！供需雙方要有科學(xué)的匹配比重，設(shè)備便宜了只是允許散戶多買幾臺車，提前把工作干完，市場需求總量不會因此變多，其效果只是讓本應(yīng)延遲購買的設(shè)備提前銷售出去而已。

 

 

可想而知，依據(jù)對市場誤判而做出的決策，十分可能形成一個惡性循環(huán)，將導(dǎo)致行業(yè)再次進入市場寒冬。

 

若想改善這個行業(yè)現(xiàn)狀，一是宏觀上調(diào)設(shè)備租賃價格，提高市場準(zhǔn)入門檻；二是設(shè)備自身的優(yōu)化升級，進行一輪產(chǎn)品的角逐，優(yōu)勝劣汰，適者生存。

 

目前起重機租賃市場還處于強者恒強，弱者恒弱的混亂局面，還沒有完全飽和。國家當(dāng)前十分重視環(huán)保，標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格，大量不符環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備將要被淘汰。

 

而那些手中有履帶吊，可以通過一些優(yōu)質(zhì)線上渠道，比如履帶吊資源共享網(wǎng)和金戈戰(zhàn)馬APP，通過平臺本身強大的曝光率與客戶量，滿足供需雙方的需求，好車找好活。