淺談吊車的制動電路故障有哪些原因?我們都知道吊車制動電路總是會出現(xiàn)問題，那知道它出現(xiàn)問題的原因嗎？不知道了吧！深圳設備搬運廠家對此問題去做出了分析，我們一起去看看分析的結果吧！

　　1、制動“緊緊”，一個制動室或返回太慢。

　　如果全車制動“緊緊”，一個制動室不返回，顯然是剎車踏板和制動總閥連接桿連接到一個“緊”，使制動踏板自由行程，主制動閥總成是在開啟位置，制動總網(wǎng)絡有一定的制動壓力。雖然壓力價值不高，但制動氣室總處于制動狀態(tài)，分室推桿與某些力閘瓦貼在制動鼓，從而產(chǎn)生“緊緊”現(xiàn)象。這一失敗往往發(fā)生在安裝或更換制動總閥。因此，安裝主制動閥，制動拉桿連接主制動曲柄必須要注意，安裝后的連接桿與制動主曲柄臂連接有一定的間隙，可以調整拉桿長度的實現(xiàn)。換句話說，安裝主制動閥應確保制動踏板必須免費旅行。

        如果是單方面的“緊緊”，它很可能是制動力學問題。例如，制動凸輪軸腐蝕：制動凸輪軸彎曲變形能產(chǎn)生制動“緊緊”故障。制動蹄回位彈簧打破顯然也會產(chǎn)生這種故障。制動解除后，（在）后軸制動“緊緊”，與吊車驅動后輪剎車可以完全釋放。

　　2、踩下制動踏板，制動總閥排放氣。

　　如果你踩剎車踏板，剎車閥（制動總泵）從通風口泄漏失效的主要在主制動閥本身。首先應檢查進氣門和活塞腔和較低的接觸面有無異物，密封或不損害。如果活塞港口和進氣閥接觸封閉不嚴，會產(chǎn)生制動空氣泄漏。還應檢查進氣門和活塞腔之間的密封圈的磨損和破損，進水閥，殼體內腔之間的密封環(huán)磨損和損壞。因為這些密封破壞將導致故障。

　　3、不踩剎車，制動總閥泄漏。

　　如果釋放制動，制動主閥的排氣口向外泄漏，一般的上級或下腔進氣閥門和密封損壞，或在閥芯與閥座之間有異物，指南的主要制動閥泄漏。進水閥與殼體之間的密封環(huán)破裂會產(chǎn)生這種故障。

　　如果是單方面的“緊緊”，它很可能是制動力學問題。例如，制動凸輪軸腐蝕：制動凸輪軸彎曲變形能產(chǎn)生制動“緊緊”故障。制動蹄回位彈簧打破顯然也會產(chǎn)生這種故障。制動解除后，（在）后軸制動“緊緊”，與吊車驅動后輪剎車可以完全釋放。