吊車(chē)低溫啟動(dòng)有哪些方法是可行的呢?
吊車(chē)低溫啟動(dòng)有哪些方法是可行的呢?為此,我們的深圳吊車(chē)出租公司根據(jù)他們自己的實(shí)驗(yàn)結(jié)果總結(jié)出了以下幾條:
一、加注冷起動(dòng)液
冷起動(dòng)液是一種輔助啟動(dòng)燃料(由乙醚,低揮發(fā)點(diǎn)的碳?xì)浠衔锖蛶в刑砑觿┑牡湍c(diǎn)機(jī)油組成),其中加入的帶有添加劑的低凝點(diǎn)機(jī)油可改善氣缸壁的潤(rùn)滑條件,達(dá)到啟動(dòng)的目的。由于乙醚具有較好的揮發(fā)性、易點(diǎn)燃和易壓燃,因此乙醚的含量越多,柴油機(jī)可直接啟動(dòng)的溫度就越低,但啟動(dòng)時(shí)柴油機(jī)的工作粗暴程度也就會(huì)越大。此種啟動(dòng)方法雖可在瞬間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),但由于此時(shí)機(jī)油的溫度低、粘度較大,啟動(dòng)后在一段時(shí)間內(nèi)氣缸壁上油不多,潤(rùn)滑條件惡劣,吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件間就會(huì)形成干摩擦,使機(jī)件磨損加??;因此,使用冷起動(dòng)液?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后切忌加大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn),選擇這種啟動(dòng)方式啟動(dòng)時(shí),應(yīng)選霧化情況較好的起動(dòng)液,并控制好噴射時(shí)間、噴入位置和噴入量。因此,使用冷起動(dòng)液時(shí)一定要按規(guī)定量加注,切不可過(guò)量加入。
二、火焰預(yù)熱啟動(dòng)
火焰預(yù)熱裝置的最低工作溫度為-40℃,工作過(guò)程為電子自動(dòng)控制?;鹧骖A(yù)熱起動(dòng)裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預(yù)熱塞及燃油管和導(dǎo)線組成。該裝置的工作過(guò)程是,將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動(dòng)機(jī),電磁閥自動(dòng)打開(kāi)油路,通過(guò)燃油管向電熱塞供油,進(jìn)行火焰預(yù)熱啟動(dòng),采用該裝置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,由于摩擦中產(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化,極易造成機(jī)件卡死。由于此時(shí)機(jī)油的溫度低、粘度較大,啟動(dòng)后在一段時(shí)間內(nèi)氣缸壁上油不多,潤(rùn)滑條件惡劣,吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件間同樣會(huì)形成干摩擦,使機(jī)件磨損加劇;
三、其他的預(yù)熱方式
除上述預(yù)熱方式外,還可采用熱水預(yù)熱法(將熱至沸點(diǎn)的熱水注放冷卻系)蒸氣預(yù)熱法(上蒸氣通過(guò)管道從水箱的下水管進(jìn)入冷卻系,或直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套)、電預(yù)熱法(將加熱器直接插入冷卻系或機(jī)油內(nèi),此法熱效率高,使用也比較方便)等多種方法進(jìn)行低溫啟動(dòng)。
上一篇:要怎樣處理小型吊車(chē)在冬季自動(dòng)熄火的問(wèn)題呢?下一篇:沒(méi)有了
同類(lèi)文章排行
- 吊車(chē)也是需要我們“精心養(yǎng)護(hù)”的哦!
- 冬季吊車(chē)打火困難要怎樣解決
- 讓空氣侵入了吊車(chē)液壓系統(tǒng)有著什么樣的“后果”你造嗎?
- 小吊車(chē)保養(yǎng)的“禁忌”你了解多少?
- 小型吊車(chē)的吊臂為什么就不能外伸和縮回了呢?
- 分析電動(dòng)叉車(chē)的電瓶出現(xiàn)故障是什么原因引起的
- 怎樣去判斷冷卻系統(tǒng)的故障問(wèn)題呢?
- 淺談【電瓶叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)】它們間的區(qū)別有哪些?
- 要怎樣處理小型吊車(chē)在冬季自動(dòng)熄火的問(wèn)題呢?
- 吊車(chē)低溫啟動(dòng)有哪些方法是可行的呢?