不管是設(shè)備本體還是使用環(huán)節(jié)，從安全性的要求來看，它和其余幾種特種設(shè)備相比，危險性不算大。事故率高居不下原因復雜：設(shè)計前瞻性不足。起重機械在使用過程中發(fā)生的安全事故絕大部分是和起升機構(gòu)有關(guān)的。起升機構(gòu)基本上是采用電磁鐵機電式制動器，動作可靠性關(guān)鍵是對電磁鐵線圈的控制，而起重機械的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計正是我國20多年來一直存在的薄弱環(huán)節(jié)。那么要如何減少起重機械安全事故的發(fā)生，深圳裝卸公司認為應該從以下幾個方面入手：

 

　　1、盡快出臺(修訂)符合現(xiàn)行起重機械行業(yè)生產(chǎn)、安裝和使用要求的并充分考慮與國際同步的通用技術(shù)標準，如《起重機械安全規(guī)程》的修訂應著重考慮起升機構(gòu)制動器的控制，充分利用電氣制動的輔助制動功能來對制動器進行保護。

 

　　2、鼓勵在我國境內(nèi)中外合作生產(chǎn)起重機械，引進先進的技術(shù)，提高起重機械的技術(shù)含量和安全性能及我國起重機械整體制造水平。

 

　　3、各級質(zhì)監(jiān)部門嚴格作業(yè)人員法定培訓考核，特別是使用單位內(nèi)部要強化崗位操作管理技能培訓，突出企業(yè)安全生產(chǎn)責任人責任制度，強化企業(yè)主要負責人的特種設(shè)備的安全意識，規(guī)范操作人員的作業(yè)流程，提高企業(yè)從事特種作業(yè)人員的安全意識，提倡起重機械使用單位推行設(shè)備的日點檢管理模式。

 

　　4、由于長期以來對起重機械的監(jiān)督檢驗實行的是竣工后的監(jiān)督檢驗，故按新檢規(guī)進行安裝過程的監(jiān)督檢驗有待全體檢驗人員改變觀念，提高業(yè)務水平。理論上要加強檢規(guī)的學習和理解，了解制造、安裝過程的薄弱環(huán)節(jié)，從而制定切實可行的檢驗作業(yè)指導文件，確保檢驗質(zhì)量。

 

　　5、加強起重機械行業(yè)監(jiān)督管理，嚴厲打擊非法和超范圍生產(chǎn)起重機械。在政策上向那些高技術(shù)含量和高安全性能的起重機械生產(chǎn)廠家傾斜，淘汰或關(guān)停一些低技術(shù)含量、低安全性能、靠低價位進行市場競爭的企業(yè)，鼓勵起重機械制造企業(yè)引進高技術(shù)人才，特別是控制方面的人才，對起重機械進行全新理念的設(shè)計。